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青岛男子购北京汽车遇2次抱死4S店承认车存质量问题

来源:网络综合整理 作者:青岛半岛网络信息港 人气: 发布时间:2019-01-11
摘要:齐鲁网4月21日讯日前,齐鲁网对《青岛男子购北京汽车3个月遭遇2次抱死》一事进行过报道。车主秦先生在青岛石大汽车销售服务有限公司购买了一辆北京汽车绅宝D50

原标题:青岛男子购北京汽车遇2次抱死 4S店承认车存质量问题

  齐鲁网4月21日讯 日前,齐鲁网对《青岛男子购北京汽车3个月遭遇2次抱死》一事进行过报道。车主秦先生在青岛石大汽车销售服务有限公司购买了一辆北京汽车绅宝D50汽车,价值7万余元。但是车辆分别在2015年1月25日和3月29日出现突然抱死的现象,目前,秦先生拒绝维修,要求退车。

  车主对北京汽车失去信任

  拒绝维修、要求退车

  据秦先生介绍,车辆首次出现抱死时,他致电4S店进行拖车,但在未征得本人同意的情况下,4S店对汽车进行了维修;但车辆第二次抱死现象后,他便不敢让4S店维修了。秦先生说,他已经对北京汽车失去信任,质疑该车质量,希望4S店出具第三方鉴定报告,要求退车。

  究竟是什么原因导致了这两次抱死现象?4S店有没有征得车主同意进行维修?维修时具体更换了哪些部件?为了帮助协商此事,4月20日,记者致电4S店受理过此事现场勘察的李先生,李先生本人表示对此事不清楚,不接受记者采访。

  随后,记者又联系到前台主管张女士,张女士表示,4S方是经车主同意后才维修的,具体抱死原因与维修部件名称,需要进一步核实。

  4S店承认该车存问题 给出三套方案

  律师建议各退一步 继续协商

  4月21日,秦先生再次与4S店进行面谈协商,秦先生告诉记者,协商中4S店给出的方案为加1万6千元置换一辆同款新车或者退车补贴5万6千元。对此,记者致电4S店处理此事的徐先生。

  徐先生向记者证实,他确实与秦先生面谈协商,并邀请工商部门一同处理此事。但徐先生并不同意车主的部分说法,“我认为车主有些维权过度。我们承认车辆存在问题,但是我们不同意第三方鉴定,因为这是没有意义的。第一次抱死是手刹制动有问题,所以我们对其进行了零件更换。但是第二次抱死的原因不同于第一次,车主不同意检修,我们就不能动车,也就不知道具体的原因。”徐先生说,通过21日上午的协商,4S店给出的三种方案分别是维修好汽车、帮车主以二手车形式卖掉汽车或者置换。最终,车主选择不维修汽车,要求退车。

  对此,山东众成仁和事务所律师张凯分析认为,从法律规定上来看,车主确实没有达到退车标准,但是车辆出现两次抱死现象,确实车辆存有问题和安全隐患。如果车辆再次维修,再出现抱死现象,那4S店将有更大的责任风险和金额赔偿。因此,站在中立、长远的角度来看,建议双方通过补贴费用换辆新车等合理的方式,各退一步,协商处理此事。

  》》》律师说法

  根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条规定:“家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。”

  第二十条第三款规定:“在家用汽车产品三包有效期内,发生下列情况之一,消费者选择更换或退货的,销售者应当负责更换或退货:(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;(二)发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算;(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;……”

  同时,根据该《规定》第二十五条:“按照本规定更换或者退货的,消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿,销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。

  合理使用补偿费用的计算公式为:[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n.使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定,并在三包凭证中明示。

  家用汽车产品更换或者退货的,发生的税费按照国家有关规定执行。”

  本案中,虽然很多问题还有赖于进一步鉴定或核实,但是根据相关规定,除非是在消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品,自行改装、调整、拆卸或者是自行处置不当等等而造成损坏的,经营者对所涉及产品质量问题才可以不承担相应的三包责任。就本案来说,还是建议4S店与消费者通过协商的方式解决纠纷,双方可依据相关的鉴定结果就车辆的退换及合理的补偿费用等问题进一步沟通。

责任编辑:青岛半岛网络信息港
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